#CUSTOMER SUCCESS STORY
L’histoire de la réussite des clients d’ARS Altman AG
ARS Altmann AG, une entreprise de transport et de logistique prospère basée à Wolnzach, en Bavière, est un acteur clé dans la logistique automobile en Europe depuis plus de 40 ans. Depuis plus de 20 ans, l’entreprise familiale mise avec succès sur le rail comme principal moyen de transport et poursuit une stratégie de croissance cohérente, notamment sur les marchés internationaux. Entre-temps, 3.500 wagons de marchandises circulent sur le réseau ferroviaire européen. En outre, ARS Altmann exploite son propre réseau de wagons isolés via deux hubs de triage dans le nord et le sud de l’Allemagne.
Résumé de l’histoire de la réussite des clients d’ARS Altman
- ARS Altmann a décidé de moderniser les processus de planification du transport ferroviaire de marchandises et a choisi un logiciel à cette fin. Au moment de l’entrée en jeu d’AcceleRail, le projet avait déjà plusieurs années d’adaptation du système aux processus derrière lui, sans qu’il puisse être mis en place ; en collaboration avec AcceleRail, l’introduction a ensuite pu être réalisée en peu de temps.
- AcceleRail a apporté à ARS Altmann son expertise dans le secteur ferroviaire et dans la gestion de projets informatiques et a servi de traducteur entre le prestataire de services informatiques et les employés qui avaient des attentes élevées. Dans un premier temps, les principaux processus commerciaux d’ARS Altmann ont été repris et les exigences qui en découlent ont été classées par ordre de priorité.
- L’équipe d’AcceleRail a mis en place des échéances structurées pour suivre les progrès et s’assurer que l’approche du projet pouvait être mise en œuvre dans le délai ambitieux de quatre mois.
« La collaboration avec AcceleRail a été décisive pour réaliser ce projet en peu de temps, sans surcharger notre personnel. Nous avons été particulièrement convaincus par la combinaison de compétences informatiques et d’une profonde compréhension de notre secteur ».
Martin Franke
Chef de projet et directeur adjoint du département Transports ferroviaires chez ARS Altmann AG
Défi : Numérisation et optimisation des processus de disposition en cours d’exploitation
« Chez ARS Altmann, nous étions confrontés au défi de moderniser l’environnement informatique et en particulier les processus de planification dans le domaine du fret ferroviaire afin de suivre les initiatives de numérisation de nos clients et prestataires de services » se souvient Martin Franke. « Les processus de travail manuels et chronophages, tels que la mise à jour de listes Excel avec des données de prix et la saisie manuelle des données de circulation des trains, pesaient sur l’efficacité et la qualité des données. Le plus grand obstacle était d’impliquer les employés dans le processus de numérisation et de s’assurer que la transition vers les nouveaux systèmes se déroule sans friction, sans perturber les opérations en cours ».
Gestion de projet et du changement pour une introduction réussie de l’informatique
« Il manquait des ressources dans l’équipe pour faire passer un système de 0 à 100, il faut les bonnes capacités et quelqu’un qui regroupe les sujets en suspens », explique Martin. ARS Altmann enregistre en moyenne 140 trajets de trains chargés par semaine, ce qui génère une charge de travail importante au sein de l’équipe. AcceleRail a pu aider à mettre en place une structure de projet appropriée. Des rendez-vous sur place avec les utilisateurs finaux ont donné à cet effet l’aperçu nécessaire sur le déroulement des processus. « Ils savaient qui faisait quoi chez nous, ils ont identifié nos priorités et, en concrétisant correctement le projet, ils ont pu donner l’élan nécessaire à ce long projet ». « Le système était déjà en place depuis longtemps, mais grâce à la présence d’AcceleRail, y compris sur place, il était clair que plus personne ne reculerait maintenant, nous le ferions ». Les collaborateurs, parfois sceptiques au début, se sont révélés être des utilisateurs compétents des nouveaux systèmes après des formations intensives. « Certains craignaient de ne pas y arriver, mais au final, ce sont eux qui ont su le mieux travailler avec les nouveaux outils ».
« Vous nous avez compris et, ensemble, nous avons réussi à mettre en œuvre le projet. Vous étiez sur place, vous vous êtes occupés des collaborateurs et vous avez vraiment fait forte impression ».
ARS Altmann AG
AcceleRail, interprète entre l’informatique, l’entreprise et l’utilisateur final
« AcceleRail a souvent joué le rôle d’interprète dans notre projet. En tant qu’utilisateurs finaux, nous avons eu du mal pendant des années à faire comprendre au fournisseur informatique ce dont nous avions besoin », poursuit Martin. « Tous les systèmes ne parlent pas la même langue, et cela demande un effort de coordination considérable. Il s’agit de deux langues différentes – le langage informatique et le nôtre – et vous avez comblé cette lacune ».
Une étape importante qu’AcceleRail a pu entamer a été l’enregistrement des processus réels, sur la base desquels des priorités ont pu être fixées. « Nous ne savions pas comment le logiciel pouvait nous aider au mieux. Le fournisseur de logiciels ne connaissait pas très bien notre secteur ferroviaire et nous n’étions pas nous-mêmes des experts en informatique. Vous nous avez servi de pont à cet égard, et cela nous a beaucoup aidés ».
L’image cible donne à ARS Altmann une orientation claire pour les prochains projets
Outre l’accompagnement actif des derniers développements lors de la mise en service du logiciel, des priorités, des formations et des tests, AcceleRail a également apporté son soutien dans le développement d’une stratégie de numérisation globale, qui tenait compte des aspects techniques et humains. Une étroite collaboration a permis de repenser l’environnement informatique de tous les processus autour de nos transports ferroviaires. « Pour l’instant, nous n’avons fait que le premier pas. Nous avons posé les bases sur lesquelles nous pouvons continuer à construire afin d’optimiser et de stabiliser le système. De nombreuses autres idées doivent être mises en œuvre de manière continue » remarque Martin Franke.
